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▲下水时的南通舰
近日，据媒体报道，中国海军南通舰已“实锤成功”，相较于此前“拉萨”号命名万吨大驱的消息，身为A的南通舰本身已经成“过气网红中的过气网红”，几乎让人“提不起兴趣”。但是值得注意的是，南通舰的舷号却相当特别——。
▲中国海军舷号涂刷标准在年也有了变化
上为旧舷号，下为新舷号
相信对中国海军有所了解的军迷都知道，自上个世纪70年代末开始，中国海军的护卫舰舷号一向以“5”开头。由于中国海军护卫舰的规模长期有限，直到年，都没有出现“5字头”舷号不够用的情况。相反，中国海军的三大舰队却常常饱受驱护舰数量少之苦，在多项任务同时压来的时候，甚至还会出现“无舰可用”的尴尬情况。
▲参加西沙海战的中国海军号猎潜舰
例如，在著名的西沙海战中，中国海军南海舰队在迎击南越入侵舰队时，就出现了护卫舰短缺的问题。在榆林基地内，仅有3艘正在大修的65级（江南级）火炮护卫舰和已经超期服役“南宁舰”（接收的日军投降护卫舰）。面对来袭的四艘南越护卫舰，南海舰队只得一面以两艘猎潜艇，两艘扫雷艇迎战，一面请求东海舰队调护卫舰支援。
▲依靠手榴弹和突击步枪残血反杀南越护卫舰
这是多么壮烈而无奈的战斗
万幸的是，四艘负责巡逻西沙的小舰不辱使命，尽管其总吨位还比不上一艘南越护卫舰，但仍以小搏大，击沉越军“怒涛”号，最终击退了入侵的南越海军，并在援军的配合下一举收复整个西沙群岛。西沙海战是海战史上以弱胜强的典范，但也暴露了当时中国海军实力不足，稍有变故就不得不“拆东墙补西墙”，陷入捉襟见肘的窘境。
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这类“饺子”不够分的烦恼困扰了中国海军几十年，直到21世纪才逐渐解决。随着系列护卫舰的发展壮大与护卫舰的横空出世，此前大量空缺的“5字头”号终于有了用武之地，但是当时还没有人能料到，中国海军的护卫舰规模竟然有望达到三位数。
▲小小动物流
大批量服役的护卫舰
年，传闻已久护卫舰首舰下水，它的出现，逐渐“榨干”了5字头舷号的“空位”。随着和A（反潜加强型）如刀削面下锅般的光速建造，5字头舷号很快就出现了短缺现象。
▲护卫舰的编号和水下时间
（数据来自维基百科）
▲A护卫舰编号和下水时间
可见编号已经到达和
（数据来自维基百科）
▲A视角下的H3护卫舰
目前，系列护卫舰的服役数量已经突破了50艘，再考虑到系列已经下水超过30艘、H3护卫舰还将服役至少10年，5字头舷号承包所有护卫舰的时代已经注定一去不复返了。在去年，就有网友拍摄到了舷号为和的两艘护卫舰
▲两艘6字头舷号的为P图
南通舰的舷号也表明，即使是A这种排水量近吨的远洋护卫舰，也不得不进入“6字辈”舷号序列，昔日“空号多军舰少”的悲催窘境终于在几代海军人的努力下完成了逆转。
▲D也大有填满1字头驱逐舰舷号之势
更加可喜的是，中国海军的驱逐舰建造速度也在不断提升。仅近5年，中国海军就服役了12艘神盾驱逐舰（4艘C，8艘D），而后续的DG、万吨驱逐舰还在以更快的速度建造，在不远的将来，中国海军驱逐舰或许也要面对舷号不够分的问题。随着中国海军“造舰高潮”的不断推动，出现这类“饺子溢出锅”的幸福烦恼也是情理之中的。
如果能看到这一盛况，那些曾经因为缺舰少艇而含恨牺牲的海防烈士们，也能含笑安息了吧。
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