初上高原天堂与现实之间你担心什么

〔本文章为法制晚报全文整版发表〕

如果有地球仪,你转一转会发现,地球上综合海拔最高的地方都在中国的版图之内,主要是分布在西南地区的喜马拉雅山脉四周。

不论什么地方,如果是初上高原,不管是工作还是旅游,都会有些身体的不适,那就是因空气稀薄所造成的。生物离开空气都无法生存,所以人体缺氧,是个很常见的事情,比如我们在水下时间长了,闭气超过大脑的氧气需要的忍耐时间,就会开始无法忍受,最后还能导致失去生命。比如下到长期不通风的地下管网,都会有不同程度的缺氧。但是,唯独在高原上缺氧就有了一个专属名词――高原反应。

〔去珠峰大本营的路上远眺〕

好一个高原反应,吓坏了一大批想去高原旅游的人们,而高原雄伟的自然景象却一直在诱惑着人们,让很多内地的人们即向往,又担忧,这种纠结不同于一般的事务,得不到也就算了,这个纠结在于很多人都去过了,拍摄的无与伦比的照片,写下了精美的文字,好是诱人,无法抵挡。

但,一个高原反应,抵挡了万军,使其望而却步。

人们的认知源于科学,我们不妨先普及一下有关缺氧的科普知识看看能否说明白。

空气中氧气的含量在20.9%左右,不管是在海平面或者是米高度,你测到的空气含氧量应该是一致的,至于海拔高感到呼吸困难,主要是因为空气的气压降低(米处的大气压强仅为毫米汞柱,仅为海平面毫米汞柱的55%左右),导致空气变得稀薄,相同体积下的空气质量降低,氧含量也就随之减少了,动物生物当然也包括人类才会感到身体缺氧。

〔当年西藏军民抗击英国殖民主义侵华的战场〕

但是,我们人类的适应能力是很强大的,既然高原上有人类生存,就有能适应的能力。而过渡、循序渐进,就是一个快速适应的最好办法,而开车去高原,就成为理想的适应高原反应最有效的方法。

有组织的自驾旅游,是今后一段时间内最完美的文化旅游的方式,他的好处不少,尤其是最适合西部高原旅游和工作的需要。

自驾西藏,从青海经过,海拔高度的不断变化,给我们的客人起到很好的生理和心理过渡作用,有了良好的身体反应,我们才能有时间和精力去好好欣赏西部雪域高原的美景和感受心灵的震撼。

自驾青藏高原的过程,正好是适应高原空气稀薄造成缺氧的最好的过程,出了西宁到日月山前,景色的变化已经开始让初来青海的朋友唏嘘不已,经过日月山,高度已经到了多米,如果不再内心想着所谓高原反应,一般什么症状都不会有,但是记住一条,下车走路要慢行啦,毕竟已经开始空气稀薄。

青海湖已经在三千多米海拔,到湖边观美景,是需要体力的支撑了,一般自驾车临时下车的机会多,都是时间不长,到了青海湖会长时间游览,所以身体的不适会感觉出来。这时候就要注意休息,走走停停,轻声细语很重要。

从青海湖过去到格尔木,海拔开始降低,一路穿越柴达木盆地。倍感荒凉的柴达木盆地,是我们西部高原的一个宝地,不尽的矿藏,给中国的经济以基础。虽然我们感到生态的恶劣,但是能想起来几十年前我们的筑路大军在这里修路的时候,应该比这时要辛苦万倍。

我们会在格尔木休整2晚,给大家心理上一个极大的放松和迎接挑战前的身体准备和心理准备。

在这一天里面,睡觉,上街,吃正宗的烤羊肉,都是旅途中美好的一刻。更主要的是,行走的“天路”,就是从格尔木这座城市开始,这个随着青藏公路的兴建而形成的新型城市,经历的共和国西部开发的建设热潮,也涌现出大量的工业企业龙头,石油、盐业都是这里支柱型产业。

从格尔木出发一直向南,经五道梁、昆仑山、可可西里,海拔在不断的爬升,一直在米以上游荡,这是自驾青藏天路唯一算作挑战的一天。

是挑战,也会是激动人心的一天,全部的自驾西藏的美好景色,身体挑战,都集中在这一天,我们常说,自驾旅游的特点就是,一半乐趣在途中。

等你走完这条路,凡是世界上再叫天路的,你都不会再







































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