造价2000亿川藏铁路最后一段康定林

第一条进藏铁路—青藏铁路

青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。青藏铁路历时7年,克服了三大世界难题,拥有9个世界之最。年7月1日,青藏铁路正式通车运营。

第二条进藏铁路—川藏铁路

川藏铁路是继青藏铁路之后,第二条进藏“天路”,起于四川省成都市,经雅安、甘孜,昌都、林芝等地,最终抵达西藏自治区首府拉萨市,全线运营长度约公里,建筑长度约公里。朝发夕至,拉萨至成都只需13小时。

正面穿过中国最危险最复杂的横断山系多公里,从雅安穿到拉萨。跨过大渡河、金沙江、澜沧江等多条大河,还16次跨过雅鲁藏布江……

上升几千米然后骤降几千米,反复升降,比坐过山车还刺激。

最难的是寸草不生,武警看守的怒江72道拐,铁路工人们要在这里修建比世界第二高楼上海中心大厦还要高70米的大桥!空前绝后、震古烁今!太厉害了中国的铁路工人们!

这空前绝后的天路,有生之年不去见识一番,都觉得遗憾!更重要的是,沿途的风景更不会让我们失望!

来源

西宁晚报









































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