从苏州到宁夏银川，距离近公里
公里，大致相当于环太湖7圈
轨交一号线全程，坐76趟
轨交二号线全程，坐53趟
从苏州到宁夏银川，自驾需要22个小时
还是在中间一次不休的前提下
一位65岁的苏州老人，给自己定了一个小目标
从苏州骑行到银川
从９月５号，老人开始从苏州出发，昨天，他已经顺利到达了甘肃酒泉。
听到这里，不知道为啥，小编的腿腿隐隐的出现了酸痛的感觉。已经迫不及待的想知道，这位65岁的厉害大爷，究竟是谁吖？
齐颖，原江苏生产建设兵团黄海农场知青，年回城后在园林系统工作，目前是拙政园退休职工。14年前，他就开始骑行之旅，而且都是单人独行，他的骑行足迹已经远至黑龙江抚远、西藏拉萨、海南三亚、黑龙江漠河等地。
（老人在珠穆朗玛峰大本营留影）
14年前一场打赌 让他爱上“骑游”
年12月16日，齐颖和一位同事打赌要“骑遍苏州乡镇”。齐颖早上8点从苏安新村出发，沿途“骑游”木渎、藏书、东山等，直到晚上8点，一天“敲”9个邮戳。从此，骑游收集邮戳，成了齐颖最大的业余爱好。年7月16日，齐颖的“骑行邮戳集”中，就盖全了苏州乡镇邮戳。
此后短短几年间，齐颖“骑行收集”走遍全省县城。年退休后，齐颖的“骑行收集”越玩越大。年5月9日起，齐颖单车一人上路，以平均每天骑行公里的速度，到达黑龙江漠河。第二年，齐颖又花了近2个月的时间，骑行到广西、海南，在三亚收集到一枚“天涯邮戳”。截至目前，在齐颖专门制作的“骑行天下”横幅上，他“骑行收集”的全国各地邮戳已经有两千多枚。
８５天从骑行９０００公里到西藏 顺利登上珠峰
今年3月27日，齐颖从苏州出发，单人骑单车，以每天平均骑行公里的速度，经过江苏、安徽、湖北、重庆、四川，于5月1日进入西藏。一路上，他克服了大风、暴雨、大雪、低温及高海拔等困难，顺利抵达拉萨，并于17日登上海拔米的珠峰大本营。
“在85天里，我骑行了多公里，经过12省，骑过14座高海拔山，一共盖了多枚沿途邮戳。最令我开心的是，我盖到了珠峰大本营的邮戳。”
（西藏骑行路线）
（珠峰登顶留念）
（西藏回程的线路）
仅仅这个一次西藏之行，齐颖就瘦了20多公斤。（对，你没有听错，是公斤！！！也就是40多斤！！）“去时99公斤，回苏75公斤”，齐颖称自己“身体更轻健”。
路程中坎坷不断但也收获满满感动
“万里走单骑”并非那么容易，尤其是对一位已经６５岁的老人来说。齐颖告诉记者，年5月那次黑龙江漠河之行，最多时一天骑了公里，从凌晨5点多钟一直骑到晚上七八点钟。东北偏远地区往往骑一天看不到村落，最麻烦的是成群结队的蚊虫，齐颖只能加快骑速和蚊虫“赛跑”，还使出把外套包在头上只露眼睛的“大招”。
（西藏骑行路上遇到的驴友）
在从漠河到满归的路上，由于车辆坏了，齐颖只能用雨披挡住蚊虫进攻，抓紧时间动手修车。路况差、找不到补给、车坏等各种状况，更是“家常便饭”。
今年去西藏时，他沿国线，骑行过武汉、重庆、成都等地入藏。“碰到的第一个拦路虎是折多山。”据齐颖介绍，如果翻越这座川藏线上的高海拔山出现高原反应，进藏就“歇菜”了。幸运的是，他并没有出现高原反应。为了越过此山，齐颖早上6点就推车出发。由于山高路陡和体力不支，齐颖推着车足足走了6个多小时才到达山顶。
（在西藏米拉山口留影）
“最危险的是翻越业拉山”，齐颖说，他花了5个多小时才到山顶，到山顶已是晚上9点多，周边天寒地冻渺无人烟，幸好路上有“驴友”帮忙找到藏民家庭，才安顿下来。回程中，齐颖又碰上修路，在坑坑洼洼中艰难推行，最多一天推了10多个小时。这段艰难旅程结束后，他的车子零件被颠得脱落“散架”。
“只要坚持，就可以看到最美的风景，感受到最难忘的风土人情。”这是齐颖最大的收获。
在“万里走单骑”中，他也收获了满满的感动和友情。今年4月8日，齐颖刚出武汉，在途中遇到三位成都知青骑友，成都骑友帮助他调试车子。4月10日，途中一位老乡留齐颖在他家住宿。4月11日，在齐颖奋力蹬车上一大山坡时，有一辆农用车在他面前停下，车上下来两人，竭力劝说齐颖坐他们的车，顺带他到恩施城里，而且一分钱不要。齐颖很感动，接受了他们的帮助，搭车到达恩施。恩施老乡还请齐颖在家作客，晚上还陪伴他去土家族街区参观。5月6日，当齐颖到达西藏八宿县邦达镇后，他继续往一个雪山业拉山攀登。可是当他登上山顶海拔米时，天已暗了，气温下降，四周找不到住地。此时正好有辆汽车经过，车上一位在四川工作的无锡人吴先生伸出了援手，给他吃的喝的，并要求他搭车下山去找住的地方，可是齐颖坚持要在附近找地方住。在吴先生的帮助下，齐颖在山顶的一位藏族老乡家住下了。热情的藏族老乡用牦牛肉和酥油茶招待了齐颖。
“虽然当天我的计划有误，但也创造了在高海拔地区待的时间最长的记录。一般人登顶怕高原反应，只稍稍停留一下，而我却停留了一整晚，还在上面就餐、睡觉。这对一般骑游者来说，是绝无仅有的事。由此，我比他们的感受更深一层次了。”
骑行应该量力而行 应在确保安全的状态下进行
齐颖的坐骑是一辆红色的女式变速旅行车。它随他多年，曾两次万里走东北，一次走海南。他选择女式车是为了上下车相对方便。前年，他骑行到云南，就是这辆车出了故障，只能把它托运回苏州大修。此次出征它任重道远，为此，主人专门请了多位骑行朋友为它会诊，再作了一些调试。
“骑行天下花费不大。”齐颖算了笔账：自行车是9年前花元买的，齐颖自己学会修车，这几年换零件的钱花了多元。一路上吃饭花销，每月在多元。齐颖骑行时，携带的一般是一只大旅行包。包内主要物品有双人帐蓬、睡袋、多副手套、防潮垫和打气筒，有必要的生活用品、药品……，以及一个修车工具盒。每次远征，他都要带上5只备胎和多盒冷补胶，还带上一些重要的小物品，如夜视镜、手电筒和手机充电宝等，以备不时之需。
至于路上的吃住，齐颖表示，自己会随着带着干粮，路上遇到饭店，就上饭店吃。如果没有，就自己吃点干粮。晚上，骑行停下来之后，如果有小旅馆，就会投宿。“一般都是那种十几元的小旅馆。”或者找个老乡家住一宿。如果没遇到，就自己打个帐篷，睡在随身携带的睡袋里。当然，他的骑行线路，一般都是沿着正规的“大道”进行，比如国道、省道之类。 齐颖表示，自行车骑游是一项适合个年龄段人们的活动。不过，对于年龄较大的人们来说，最适宜的就是中短途骑行。“我们可以以轻松的心态骑行在本市的各条道路上，各个乡镇，欣赏那里的自然风光，人文景观。”时长五六个小时，路程五六十，七八十公里，一星期一两次或者两三次都是可以的。如果体力充沛，准备充份，也可以花上一星期或者十来天的时间，通过骑行，沿路浏览一下省内外以及邻省的一些城市乡村的民俗民情、城市建筑、名胜古迹等等，也不错。
不过，齐颖还是认为，作为中老年的人群来说，骑行还是应该以身体健康，愉悦身心为主题，来进行这样的活动。另外，在骑行时，一定要精力完全集中，在确实保证安全的状态下进行。如果能约上三五好友和志趣相同者來共同进行这一活动，那就更好了。
小伙伴们，不要窝在家里葛优躺了，动起来吧～虽然我们大多数人不能像老人一样潇洒的走世界，但至少可以去自己最想去的地方，走一走看一看，因为路上有着最美的风景。
本文内容参考：扬子晚报
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