自本报推出“黄石人在海外”栏目以来，已报道了十余名在海外求学、工作和创业的优秀黄石儿女，传递出黄石人在世界各地拼搏进取、自强不息的正能量。从本期开始，本报还将 近年来，“雾霾”、“PM2.5”深深困扰着不少城市，令人谈之色变。
在全国不少都市深受其害的今天，大家都急于想知道雾霾到底是怎么产生的，又该怎样治理。从大冶走出国门的青年学者柯豪昊，带着自己对大气环境的研究经验从美国华盛顿回到黄石环保部门，未来两年内，他将带队开展对黄石区域雾霾状况的分析。
在柯豪昊看来，这是自己回国后必须首要完成的一件事，因为整个环境等不及，戴着口罩出门的市民也等不及。
柯豪昊年出生于大冶，祖籍茗山。年，他毕业于武汉大学环境学专业，随后前往中科院进行化学研究。那时，学术圈子里似乎有一个“成绩好就应该出国留学”的潜在方向，柯豪昊发现身边中科院的老师、国内顶尖大学的学生出国留学已成为一种趋势。
年，成绩优异的柯豪昊也走出了国门，前往加拿大进行无机化学交流学习。期间，柯豪昊主动申请了美国马里兰大学全额奖学金的博士学位，由于成绩优秀，很快被录取。
然而“9·11”事件的影响还没有全部消散，柯豪昊的签证迟迟没有办理下来。直到年，第三次申请签证的柯豪昊终于踏上了美国国土。
马里兰大学，位于首都华盛顿，是全美最好的公立大学之一。攻读美国的博士学位，需要从硕士开始，柯豪昊选择了自己熟悉的分析化学专业。深造期间，柯豪昊成绩非常好，GPA（平均成绩点数）达到4.0，在美国标准中，相当于每门课都是满分，也可以理解为“全A”，是留学生中的佼佼者。
本来，柯豪昊认为自己会一直走学术道路，但时间久了他觉得实际工作经验非常重要。年，就在他即将博士毕业时，一个很好的工作机会摆在眼前——美国一家制药公司的研究岗位，于是他中断了学业。
“可以说我当时是受到了一点‘诱惑’。”柯豪昊笑着说，他当时考虑，即使博士毕业，也一样需要出来找工作。而在美国，有一个怪现象，硕士比博士更好找工作，因为博士的专业太“专”，就业面反而比较窄。
不凑巧的是，年，一场金融危机席卷而来。身处离纽约不到公里的政治中心，柯豪昊亲身感受到了金融危机引发的萧条。各个行业实体就像打了霜的茄子，显得毫无生气。
虽然柯豪昊工作的公司没有裁员，但他看到身边时常发生整个部门莫名就被“革除”的现象。即使你非常出色，也有可能遭遇到这样的“变故”，这让柯豪昊开始思考，自己的未来是否也有可能这么不稳定？
作为解决就业压力的途径之一，美国出台了一系列政策鼓励大家重返校园“充电”。柯豪昊也动心了，但这一次，他考虑得更多。
如果说刚来美国时，自己的目标还比较模糊，那么此时的柯豪昊已经明确了一点：“最终，我要回国”。
在美国这几年，柯豪昊几乎每年都要回国两三次，每次回来，他都感受到了国内的变化。“既有好的变化，也有坏的。好的就是经济发展很快，坏的就是环境污染越来越严重。”柯豪昊说，在国外待得越久，就越感受强烈，他希望能回国作些贡献。
几经考虑，柯豪昊回到马里兰大学，选择了全新的环境化学专业，这时他已29岁。
按照常规，想要博士毕业可能需要5—6年，柯豪昊意识到时间对于自己的重要性，他希望能在学习上节约一些时间。因为专业相同，可以少修4门科，这为他节约了一学期时间，但他觉得这还不够。
那时，学校有一种资格考试，即在2年内，有16次固定考试机会，只要通过其中任意6次，就能获得博士资格。这种考试的难度很大，一般人都是在第二年快结束时才最终通过。而“复读生”柯豪昊凭借扎实基础和过人能力，仅仅用5个月就完成了6次考试。随后，再经过2年的课题研究，共花了3年零一个学期，柯豪昊就博士毕业了。
直到现在，这两个完成时间仍然是该学院最快的记录。
攻读博士阶段时，柯豪昊的导师是美国国家环境保护局下设机构的一名首席科学家，在大气环境研究领域很有名。那时，柯豪昊的课题研究就曾涉及雾霾的源解、分析等。
“其实中国早在、年就存在雾霾问题。”柯豪昊说，到了年前后，沙尘暴来袭，狂风卷着尘沙形成风暴。如今，污染物变成了更细小的颗粒，形成了更复杂的雾霾问题。雾霾逐步由北往南，最终波及到了北京、武汉，而且越来越严重。
深造毕业后，柯豪昊的选择并不少，比如留在美国工作，工资水平相当于当地中产阶级，又比如回到国内大学从教，领几十万的课题经费做有机合成类研究……但柯豪昊心中有更想做的事——在国内突出的大气环境问题上，即雾霾，将自己的经验和方法发挥出作用。
海外漂泊多年，强烈的家庭情结让柯豪昊放弃了去北上广的机会，他坚定地选择回到家乡黄石。
年年底，柯豪昊回家了。
当时，在国务院颁布《大气污染防治行动计划》后，各地相继出台防治计划，但基本都是照本宣科。柯豪昊认为，如果各地解决方案没有各自的侧重点，根本解决不了实际问题。例如，北京与武汉，虽然都有严重的雾霾，但两地的情况是完全不同的。
“北京，取暖设备排放污染严重、风大；而武汉，湿度大，建筑扬尘尤为突出。”柯豪昊分析，再比如黄石，狠抓机动车的意义就不大，因为黄石机动车的数量有限，控车能起到作用，但贡献甚微。“或许我们可以用同样的投入做出更见效的事情。”柯豪昊说。
“看似雾霾让人束手无策，其实治理方式也很简单——关掉所有污染源，下一场雨，雾霾就能消失得不留痕迹。”柯豪昊说，但只要开关打开，雾霾就会卷土重来。然而想要有效的治理，就必须搞清楚来源：多少来自于机动车，多少来自于扬尘等等。
回到养育自己的故土，游子柯豪昊心中暗下决心，发挥自己在研究中积累的经验和解决问题的方法，摸清黄石雾霾的情况。
今年1月，我国环境保护部向京津冀、长三角、珠三角区域内30多个地级及以上城市环保部门下发了《关于开展第一阶段颗粒物来源解析的通知》，要求地方部署今年颗粒物解析工作实施方案。目前，京津冀已经公布了来源解析结果；今年年底前，除拉萨之外的30个省会城市，外加宁波、青岛等5个城市，也需要公布来源解析结果。
下一步，就会轮到诸如黄石的地级市，最多不超过两年。
目前，根据市政府创造的条件，黄石大气污染源解项目课题组已经启动，走在全省前列。柯豪昊作为课题组牵头人，即将洽谈与武汉高校的合作，预计年底就将开始试验。试验既要收集黄石区域内各地长期的数据，也要一一解析雾霾中各种成分所占的比例。同时，针对各县市区的应急预案、考核方法也会同时出台，工作量相当之大。
在雾霾问题中，不少紧邻的城市存在互相影响的可能。对此，柯豪昊表示，黄石是二氧化硫排放量非常大的城市，但这并不代表黄石的雾霾污染就没有周边城市的原因。因此，必须要心里有数，要交出一本“明白账”。这也是做整个项目的意义之一。
柯豪昊说，仅仅解决黄石的大气问题，解决不了整个湖北的问题，但要解决湖北的问题，肯定不能忽略黄石。
由课题研究的技术骨干到统筹、协调整个研究项目，这样的转换角色对于柯豪昊来说，也是一种挑战。但他信心十足，因为这与他希望为城市发展做出贡献的初衷完全的契合了。
“每个人在污染的环境中既是需要被保护的对象，同时也是破坏者的一份子，但我们依旧应该以这样积极的态度去面对和解决这个问题。”柯豪昊对于自己未来应该努力的方向，已经心中有数。
（东楚晚报记者张晗）
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