???胶州人新鲜资讯，美文美图，吃喝玩乐全掌握，胶州人必备 近日，本报接到胶州市凯旋花园业主投诉称，在凯旋花园7号楼南侧的一片空地上现违法建筑。举报人称，所盖建筑为厂房，并且在国庆七天假期内已经完成一楼的施工。举报人举报情况是否属实？空地内建筑是否合法？城市信报记者进行了调查。
空地在两小区交界
10月7日14时左右，城市信报记者来到胶州市，找到了位于扬州路与广州路交会处的凯旋花园。从凯旋花园的北门进入，在小区的西南角，记者找到了小区业主投诉的存在于7号楼南侧空地上的建筑。
住在凯旋小区9号楼的周先生告诉记者，这块处在两小区之间的空地，两个小区都不愿意管。空地上的围墙先前也只有挨着7号楼西侧的一小段，现在的围墙是在“五一”之后才砌起来的。周先生的说法，记者在凯旋花园物业公司——青岛森源洁物业管理有限公司处的工作人员王女士那里得到了证实。
“物业公司方面有没有接到过关于7号楼南侧空地建筑的投诉？”城市信报记者问。“空地建筑？我没听说过啊。投诉是接到过，但那是先前关于围墙的事儿。”王女士放下了手中的电话对记者说。“以前，空地地上是没有围墙的，那块地归哪边所有也一直存在争议。”王女士说。“那为什么会因为砌围墙而遭到小区业主投诉呢？”记者继续追问。“他们有的人嫌挡光，还有说挡风水的，后来没办法，就把围墙削掉了一块。”王女士笑着说。
后经过记者多方确认，现在空地归新源房地产开发有限公司所有，即归新源小区管理。
业主对空地建筑心存担忧
住在凯旋花园9号楼的业主卢先生告诉记者，现在空地上的围墙将凯旋花园7号楼和9号楼的箱式变压器、电闸、天然气减压设备都挡在了围墙内。“要是碰上恶劣天气，再刮个台风下个暴雨，我们想把电闸关了都关不了，我们小区的东西被围在别人小区里，这不瞎胡闹吗？”卢先生说。
城市信报记者在现场还看到，凯旋花园7号楼和9号楼每个单元一楼的防盗门旁都贴着一张白色的A4纸，上面写有“小区业主们，赶紧打电话举报小区违章建筑，楼严重挡光，团结起来赶紧打电话”等文字。
卢先生还告诉记者，据他了解，在空地盖建筑的是一名做塑钢生意的男子，“要是真建一个塑钢厂房，每天施工那么大的噪音还怎么过？现在盖了一层，看样子可能还要盖，再盖的话，一楼二楼的光就都挡上了”。
国庆假期施工进度很快
城市信报记者从附近的居民口中了解到，空地上的建筑是10月1号才动工开建的。“1号的时候拉来的沙子和水泥，工人从早上干到晚上七八点，七天的时间一层就该好了。以前城管来拆过几次，这不国庆放假，趁着这会儿就把房子盖起来了。”记者，来到了7号楼3层的某业主家中，从三层俯视，建筑主体用红砖砌成且有浇筑的水泥柱，建筑顶部也全都糊上了水泥。在建筑的北侧留有一个豁口，豁口处，记者看到了业主口中的箱式变压器。经过记者多方证实，空地内的建筑确为10月1号动工开建。
通过新源小区物业的工作人员，记者得到了空地上工程项目负责人龙先生。他表示，空地上的建筑为仓库用，“原先空地的规划就是仓库”。就空地建筑是否向规划局及相关管理部门报批的问题，龙先生说：“报批了，给发展公司报批的，至于给什么部门报批的我不知道，这由他们负责。”就空地先前盖建筑为何会遭到城管拆除一事，龙先生说：“城管说先前的审批手续过期了，需要重新办理。”龙先生同时表示，空地上的建筑将维持现状不再施工。本报将持续 9月30日,《山东省综合交通网中长期发展规划》（以下简称《规划》）开始向社会各界公示征求意见,公示期为年9月30日至10月14日。从《规划》中可以发现,作为我省双核辐射城际交通网的核心之一,青岛交通网将实现进一步升级。
规划期限为16年
《山东省综合交通网中长期发展规划》是我省第一部综合交通规划,是指导各种运输方式规划和建设的重要依据。规划基准年年,规划期限年-年。今后,将根据交通运输内外部条件和环境变化,适时对《规划》进行修编和调整。《规划》为我省综合交通网建设指明了方向,有了科学的框架,山东的交通建设将迈上一个新的台阶。
建济青综合运输通道
做大做强济南、青岛两大中心城市，我省将构建以济南、青岛为核心的双核辐射城际交通网，更好地发挥它们作为承接国际产业转移和组织调度省内各城市运行的中心作用。交通网将重点加快城际铁路建设，构建以城际铁路为主导、公路为补充的客运系统和以高速公路为主省干线普通公路为补充的货运系统。
山东将着重打造济青通道,该通道东起青岛,经潍坊、淄博、济南,西至聊城,横贯我省东部,对外连接河北、河南两省,并延伸至西部腹地,是国家综合运输大通道青岛至拉萨通道的重要组成部分,为省内区域间和省际间的沟通联系走廊,也是我省经济社会发展的主轴和引导省会城市群经济圈、半岛蓝色经济区一体化发展的主通道。
据了解，双核辐射城际交通网通过京沪、京九综合运输通道辐射济宁、枣庄、菏泽等市，对接京津冀、长三角城市群；通过济青综合运输通道向西延伸，对接中原城市群；通过菏兖日综合运输通道，辐射临沂、枣庄等市，对接中心部省份；通过青烟威日综合运输通道，对接辽中南城市群、东部沿海省份。
形成五个大型客运枢纽
青岛是全国性综合交通枢纽，是东北亚重要的交通枢纽，面向日韩，沟通全球，辐射我国中西部地区。青岛对外枢纽支撑有：青岛港、青岛机场、济青高铁、胶济客专、胶济铁路、青连铁路、青烟威荣城际铁路，青银高速公路（G20）、青兰高速公路（G22）、沈海高速公路（G15）、青新高速公路（G）、威青高速公路（G）和龙青高速公路（S19）等，以及相关油气管道。
青岛客运枢纽将结合“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”城市空间发展战略，新建青岛新机场、铁路红岛站、青岛北站、胶南站，改造提升铁路青岛站，形成五个大型客运枢纽。
机场是面向日韩的门户机场，建成集航空、高铁、公路、城市轨道等多种交通方式为一体的综合空港枢纽。红岛站为济青高速铁路主要停靠站，青连快速铁路在此经停，同时一体化建设公路长途客运、城市轨道交通和城市公交等，打造立体化、现代化陆路综合枢纽；青岛北站为青烟威荣城际、青连等铁路主要停靠站；青岛站为胶济客运专线的主要停靠站；胶南站为青连快速铁路主要停靠站。上述客运枢纽利用城市轨道交通或城际铁路，实现直达、快速联系。
打造中国北方邮轮中心
还将调整青岛港老港区功能，建设邮轮母港，形成以青岛邮轮母港为核心的中国北方邮轮中心。
打造货运枢纽方面，提升青岛港通过能力，完善港口整体功能，加大董家口港区开发力度，建设青连快速铁路、海青铁路、山西中南部铁路通道连接线、董家口港区疏港公路，完善港口集疏运系统，推进东北亚国际航运枢纽和国际物流中心建设。调整提升既有物流货运场站；依托港区、铁路场站、机场，在前湾、楼山、董家口、胶州建设大型综合物流园区。
青岛与潍坊烟台“V形”城际通道
建设青岛—潍坊、青岛—烟台“V”字形通道和青岛—日照—潍坊—烟台—威海—青岛环形通道，形成“环V形”城际通道。其中，V形通道是要建设济青高速铁路，扩容济青高速公路（G20）,利用既有胶济客运专线、青兰高速公路（G22）,形成青岛至潍坊通道；建设青烟威荣城际铁路、青岛至龙口高速公路（S19），利用既有沈海高速公路（G15）,形成青岛至烟台通道。
建设青连快速铁路、潍坊至日照城际铁路，济青高速铁路潍莱支线、青烟威荣城际铁路，规划建设荣成至青岛沿海城际铁路，形成“快速铁路环线”；建设潍坊至日照高速公路（G）,利用既有沈海高速公路（G15）、荣乌高速公路（G18）、威海至青岛高速公路（G）,形成“高速公路环线”。
(来源:青岛晚报)
高密一化工厂橡胶车间爆炸伤亡情况仍在调查
慧聪化工网讯：10月6日22时40分许，山东高密同利化工厂的橡胶车间发生剧烈爆炸。事发后，当地公安、消防等多个部门展开处理善后。7日，记者到现场采访时看到，事发的化工厂车间仅剩下钢架结构，由于爆炸威力巨大，方圆数公里内的房屋窗玻璃碎裂，有关部门正在统计受损情况。据称爆炸系由车间内的反应釜引发，事故伤亡情况正在调查中。
10月7日上午，记者赶到了位于高密市夷安大道与百脉湖大街交会处西北侧的事发现场。现场周围已经被封锁，据围观人员介绍，发生爆炸的是高密同利化工厂橡胶车间的反应釜。记者看到，这家化工厂的办公大楼窗玻璃几乎全部碎裂，大量的玻璃碎片散落在周围，不少工人正在现场忙着清理。由于现场封锁，记者无法进入到爆炸车间，随后在远处一高点，记者看到爆炸的化工厂车间仅剩下钢结构的框架，里面的设备全部被熏黑，已经面目全非。此外，有些部位还在冒烟，消防员们守在一旁坚持喷水扑救。
记者在周边走访中看到，大量房屋的门窗玻璃被震碎。说起事发时的情况，很多居民心有余悸。“太可怕了，那声音太大了。”家住高密市北大王庄的孙先生介绍，他是一名出租车司机，由于出车回家较晚，他在回家的路上发现这个厂不断冒火光。“当时我在远处看见一个红色的大火球冲天而起，紧接着就听见了巨大的爆炸声。”孙先生告诉记者，爆炸时他在车里仍感觉到地面在震动。“真像是地震了。”
记者调查时，不少市民都表示，由于爆炸发生在晚上，很多人已入睡，听到响声后他们迅速起身逃生，所幸未因此而受伤。记者了解到，紧靠高密的胶州胶西镇部分地段村民也感觉到震动。
市民张先生说，他的一位亲戚就在这家化工厂上班，事后他从亲戚那打听到，该公司有木糖和橡胶两个车间，发生爆炸的是橡胶车间。“据说爆炸前厂房内有七八个工人已经注意到设备阀门出现故障，失去控制，导致某化学原料及设备持续升温，预见即将发生爆炸的可能性，然后按响警铃，紧急撤离。”对于这位围观者的说法，记者并未从有关部门或者事发工厂方面得到证实。
7日，当地相关部门工作人员对附近的店面损伤及居民伤亡情况进行核查。采访期间，高密市委宣传部的工作人员也表示，化工厂橡胶车间爆炸的具体原因和伤亡损失情况还在进一步调查，善后工作正在开展。
(来源：中国石油和化工网)
国内辣椒行情胶州村民说了算大户一小时挣3万
原标题：国内辣椒行情胶州村民说了算大户一小时挣3万
这里不产辣椒，却是全国最大的辣椒市场，新疆、甘肃、内蒙古、辽宁等地出产的辣椒，不远千里来此交易，并转运世界各地。昨天，记者了解到，随着全国辣椒主产地的陆续收获，于家村辣椒市场也忙碌了起来。因占据着全国七成的辣椒市场份额，每年交易额都在亿元以上，所以在价格上村里人绝对有着发言权。据悉，在这些年中，靠着辣椒生意，村里人都已发家致富。
全国大部分辣椒都在村里卖
昨天，记者来到胶州胶东街道于家村辣椒市场看到，随着全国辣椒主产地的陆续收获，已经有不少人在这里交易起来。“你们这里不种辣椒，为啥能成为最大辣椒市场？”面对记者疑问，于家村负责人焦振早告诉记者，他们这里也曾世代都种辣椒，从20多年前开始，村里人不少做起了辣椒生意，慢慢地种植辣椒淡出了村里人的视线，现在全村没有一户种辣椒，村里的土地绝大部分都被别人承包种了麦子、玉米等农作物。现在，全村家家户户几乎都从事起了辣椒生意。
“到了销售旺季，来俺这个市场交易和加工的辣椒来自全国各地，每天的交易额超过万吨，关于辣椒的价格，基本上我们说卖啥钱就啥钱。”提起这个市场，焦振早非常自信。他说，他们这里的辣椒来自全国18个省、自治区，其中新疆地区七成以上的优质辣椒被运到了村里这个辣椒市场。辣椒市场销售份额占到全国70%以上。四川、湖南、贵州也要吃这里交易的辣椒，韩国、日本、德国、法国、美国、墨西哥等20多个国家和地区从这个市场订货，每年交易额能达到亿元，使这里成为全国最大的辣椒市场。
1个小时他就挣了3万元
昨天，在辣椒市场里，40岁的村民焦振乐正在忙着进货，他是市场上辣椒生意大户，经营辣椒生意20多年。就在记者在市场里采访的空档，不到一个小时时间，他就已经赚了3万元。“一大早俺习惯性地来市场看看行情。这不，市场上的几车刚从新疆运来的甜椒，每吨开价1.3万，俺觉得价格肯定还会涨，就一下把这些辣椒全包了，连交易的资金都还没有来得及付，俺就平均每吨加价元，转手卖给了后来的客户，整整赚了3万多。不过，俺这也不算什么，还有赚得更多的！”焦振乐说，这样的事，在他们这里不足为奇。他们村里的人经商有传统，对市场行情判断准确，敢于出手，由此诞生一大批经营高手。靠经营辣椒产业，村里已有20多位千万富翁，年收入数十万元的村民更是比比皆是。
另外，据焦振乐介绍，他们村里现有大大小小上百家辣椒加工企业，他们从事的是去辣椒把、辣椒籽皮分离、辣椒磨粉等加工工作。村民家家户户做加工、贸易，不但吸引了不少邻近村庄从事起了和辣椒相关的生意，还吸引了不少外地人来他们这里打工。每年到了辣椒生意销售旺季，来他们这里打工的人最多时能达数千人。
种植面积减少今年价格上涨
“今年货少，价格比去年要高！”焦振早说，今年新疆、河南和辽宁这些辣椒主产地辣椒面积减少很多，价格也比去年高出不少，去年不到1万元每吨的新疆甜椒，今年每吨上涨了两三千元。产自河南的朝天椒每吨也上涨了多元，价格达到1.3万。另外，其它辣椒品种今年也都不同程度上涨。
“再有半个月或一个月时间，我们这里就更加忙碌了！”焦振早说，每年辣椒交易分为两个阶段，从11月下旬至第二年5月中旬为露天交易。这一阶段内，当年新收获的辣椒从四面八方运到这里，在市场上露天交易。5月下旬至11月中旬为冷库交易。这一阶段内，由于室外气温高，存下来的辣椒只能放在冷库里，一些买家会直接到供货方冷库中选货。供货商有时也会在早晨时，从冷库里取出几小袋辣椒拿到市场上销售，早饭前基本结束交易。现在除了这两种交易方式，还有不少村民已在网上交易。
(来源：青岛早报)
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